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汽车智能化正在成为一种趋势,如何实现传统燃油车的智慧进阶?
Network 2021-10-27 15:20:00 1164浏览 编辑:kim

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当智能化浪潮来临,智能科技不仅改变着人们的出行方式,也搅动着汽车市场。中国汽车市场的格局已经悄然发生变化,以新能源汽车为主的新造车企业凭借先发优势率先发力,而以燃油车为主的传统造车企业面对智能化的挑战,正在张开双臂,拥抱智能化产业的发展潮流。

不久前开启预售的福特EVOS,就是长安福特加速向智能化领域演进、全面转型的先锋车型,具有里程碑意义。当然,EVOS不仅融合了福特在智能化方面的探索成果,还具备了燃油车的行驶品质,加上22.78万元起的预售价,可谓是一款不可多得的好车。

在智能化的趋势下,燃油车也可以实现智能化

什么是智能汽车?去年年初,国家发改委等11个部委联合发布《智能汽车创新发展战略》,将智能汽车定义为配备先进传感器等设备,采用人工智能等新技术,具有自主驾驶功能,并逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。

目前,新能源汽车在智能化领域的发展在汽车行业处于相对领先的地位。今年8月,J.D.Power发布的《2021年中国汽车智能体验研究报告》(TXI)显示,2021年行业平均品牌创新指数为504分,其中自主新动力的平均得分为590分,领先于行业平均值。

那么,面对汽车智能化的新需求,传统燃油车就不能更智能吗?对此,在创新智能出行伙伴的定位下,EVOS以全新的设计语言、全新的开发理念、全新的智能技术和百年的性能基因传承,率先打造了中高级智能驾驶的新标杆,在智能化的道路上给出了新的答案:燃油车也能成为高智能的驾驶者。

换句话说,在新能源汽车的电池技术和充电基础设施尚未完全成熟之前,既有成熟稳定的技术,又有满满的黑科技,又没有里程焦虑的燃油智联汽车,更有可能成为消费者的理性选择。

推动用户体验进化:让智能科技服务于人

泰戈尔曾说:"使鹅卵石变得完美的,不是锤子的打击,而是水的歌舞"。在智能科技带来的产品设计思维变革中,用户对新车就像水对鹅卵石一样,正是水的流动,让鹅卵石潜意识中减少了尖锐的褐色,趋于完美。

因此,应将产品驱动的模式转变为用户驱动,让智能科技真正走进我们的生活,进化我们的生活,让科技实现其最终价值。

一直以来,长安福特都是以用户为中心的。与以往基于功能对接的产品开发设计相比,EVOS以用户体验为驱动,不仅强调技术和仪式感,还强调有温度的移动 "第三空间"。

在车内,1.1米的超广域巨幕在体现对驾驶者和乘坐者尊重的同时,也带来了更加直观、高效的交互体验。整合了百度人工智能技术和国内互联网应用生态的SYNC 系统在EVOS上已经升级到第二代,并配备了VPA智能伙伴,进一步提升了车机互动体验。

EVOS还搭载了FNV智能互联全网架构,可通过整车OTA升级成长,真正实现从汽车出行到智能生态的进化。它还搭载了基于蜂窝式车联网技术(C-V2X)的车路协同系统,与城市智能交通系统互联融合,将先进的智能技术融入到实际用车场景中;此外,BlueCruise主动驾驶辅助功能使其实现L2 级别的自动驾驶,为车主带来更自由的驾驶体验。

面对智能化创造的新赛道,长安福特快速响应中国市场需求,加快智能化布局,寻求进化转型的破局之路。

即将上市的EVOS进一步体现了长安福特的智能化落地,彰显了其加速布局智能科技新赛道的决心。长安福特在智能汽车领域的进化,正一步步稳步推进,不断向前。

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