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为什么大多数自主品牌汽车模仿日本汽车,而不是欧美汽车?
Network 2021-10-25 15:21:00 533浏览 编辑:kim

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有人说,这是因为欧美车型技术精湛,自主品牌车企无法模仿;而日本车起步较晚,模仿起来很容易。因此,自主品牌车企选择日本车来倒逼产品发展。但这个理由是没有根据的,欧美车型并不都是高端车,也有很多低端车系列,比如大家。斯柯达。东风雪铁龙。菲亚特汽车。通用性强,技术性也比较简单落后,我国自主品牌汽车企业为什么不沿用这种汽车体系?下面的回答很可能需要炸掉很多人的矫情。

我国自主品牌汽车企业之所以倾向于模仿日本车而不是欧美车,真正的原因在于。日系车允许甚至让我国自主品牌车企模仿自己的车,而且不会因为侵权而提起诉讼,甚至还会给予技术文件或技术援助;而欧美车企严禁我国自主品牌车企模仿自己的车,只会因为侵权而提起诉讼,并且严格控制自己的技术文件不丢失。

如果我们抛开中国的民族大戏。如果我们抛开中国的国剧,中国的国仇家恨,只看对我国汽车工业的影响大小。要现实一点。日本对国内汽车工业发展的援助是最高的,如果没有日本的援助,我们的自主品牌汽车企业根本无法承受这样的发展态势,甚至只是萌芽期就被消灭了 我想当初,中国在九十年代初引进夏利汽车生产线的时候,日本自己马上就把整套工程图纸。性能参数。生产工艺统一到我国,我国汽车企业在上面消化吸收了大量优秀的汽车工业技术;还有日本的三菱发动机,很多销往我国,当时它是我国汽车企业的基础,没有它就没有我国汽车工业的发展趋势,但它只向我国汽车企业收取很少的服务费(每台汽车发动机只有几块钱);。

而日本也允许软弱的中国自主品牌汽车企业反向模仿他们的车系,应用他们的车系稳步发展,甚至很多车系是日本车标车,但日本并没有提起侵权诉讼,甚至还在私下应用。放手一搏。回顾整车社会的发展给人们带来的西方汽车公司(特别是德国大众),国内汽车公司总是准备不依不饶,技术方面不准我们中国人乱来,只能让我们的汽车公司出气。无论是汽车的发动机。变速器,还是汽车底盘。车身,既不卖给你,也不允许你效仿,如果你敢效仿,那我就到国际法院去告你。这相对于我们自主品牌的软车企业来说真是一场灾难,无缘无故设计方案制造车辆哪里有那么容易?

说白了就是 "以销售市场换技术",我们是放弃了销售市场,却没有得到技术。如果任由这种发展趋势发展下去,中国的汽车工业就被别人紧紧控制住了,根本没有自己进步的空间,中国的汽车市场到处都是昂贵的德国车,我们辛辛苦苦都是为了给别人打工。感谢日本汽车公司在这个时候伸出援手,在我们的汽车交易市场上当了一回大胖子,摆脱了法国汽车公司的垄断影响。你想想法国汽车公司是怎么攻击日本汽车的,你就知道意大利人自己是怎么恨日本人的。


说穿了,日积月累,久而久之,老百姓就会明白,德国车没那么高级,日本车没那么便宜,甚至在某些层面上,日本车比德国车更坚固耐用。自然,世界上没有完全免费的晚餐,也没有人会无缘无故为你发挥作用,所有的协助都是有借口的。日本汽车公司往往愿意协助我国自主品牌汽车公司的发展动向,我想这是日本在下一盘很大的棋。

该集团了解到,欧美汽车无论在技术上还是在血缘上,都是同姓同族,他们抱团取暖。一致对外开放,是很常规的;而日本车是自成一家,在这个世界上,日本车是一枝独秀。如果我国的这个大市场被欧美汽车公司占领,日本汽车就没有进步的空间。这对于以出口经济为主的日本人本来说,是非常不利的。因此,日本汽车必须摆脱欧美汽车在中国的垄断影响。

应该怎么做呢?如果同时与欧美汽车在我国市场上抗衡,实际效果实在不怎么样,杀敌一千自损八百,也不好被以漂亮国为代表的国际联盟围攻一下了。实际效果还不错,还会继续得到我们zf的应用。所以,日系车全力协助我国自主品牌汽车企业的发展趋势,给他技术和资产应用,让他们稳步发展,然后和自己一起抵抗对手,相对于给自己找队友。只不过我怎么觉得,这和七十年前他们帮助王假zf.在我国创造的卫士一样。帮助焊接件是一种技巧?

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