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2022款雷克萨斯LX600首次配备双触摸屏 有望2022年第一季度上市
Network 2021-10-14 14:34:00 234浏览 编辑:kim

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  新车外观延续了相对方正的车身造型,七条镀铬进气格栅形成立体感,形成无边界结构。两侧的大灯组也有所不同,日间行车灯采用了三维结构,提供了更清晰的视觉效果。

车身侧面也有很强的厚重感,再加上肌肉发达的前后轮拱,以及镀铬饰条,更好地突出了某种品质感。

车尾方面,新车采用了贯穿式LED尾灯设计,更引人注目的是用 "LEXUS "字母取代了之前的雷克萨斯标志,而两侧灯组的设计依然可以看出现款车型的影子。

在内部,新车采用了新的中央控制设计。上面的12.3英寸显示屏可以显示音频、导航和多地形越野系统等信息,而下面的7英寸显示屏也可以根据需要显示越野参数等重要信息。新的汽车系统通过视觉、触觉和声音加强用户互动,带来与众不同的体验。

此外,还首次推出了四座布局,乘客座椅可向前调节,使后排乘坐更舒适,座椅倾斜角度可达48度。此外,后座乘客拥有1100毫米的腿部空间和可伸缩的脚踏板,以提供更轻松的坐姿。

为了进一步提高后排乘客的舒适度,新车还配备了独有的头顶出风口、阅读灯、后排遮阳板和位于前排座椅上方的双屏娱乐系统,两个座椅中间都有一个巨大的中央扶手,并有一个触摸屏来控制汽车的功能。

在智能辅助驾驶方面,新的主动安全系统是标准配置,包括正面碰撞警告、自动紧急制动和行人及自行车监测,必要时提供主动紧急转向。此外,新车还拥有全速范围内的ACC自适应巡航系统和车道保持辅助系统,在一定程度上缓解了驾驶员的疲劳。

受益于TNGA-F平台,新款雷克萨斯LX600减重约200公斤,将带来更加出色的油耗表现和行驶稳定性。在动力方面,新车搭载了一台3.5T V6发动机,最大功率415PS,峰值扭矩650N-m,与之匹配的是10速自动变速器。

这款变速箱能够提供更宽的齿比,车辆起步时的舒适性和高速行驶时的油耗,都能得到很好的保证。在越野性能方面,MTS多地形选择四驱系统可以提供自动、DIRT、SAND、MUD、DEEP SNOW和ROCK等重点驾驶模式的选择。

此外,雷克萨斯LX系列的常规功能,如蠕动模式、油箱转弯、陡坡缓降、高/低速四轮驱动和中央差速器锁也被保留,有助于提高车辆的越野性能。与同一平台上的新丰田兰德酷路泽一样,新雷克萨斯LX600将继续采用非承载式车身。

F SPORT版本将拥有更独特的造型,配备专属的22英寸锻造轮毂和熏黑的进气格栅,此外,专属的F SPORT徽章也将在不同的位置被强调。此外,新车还配备了托森差速器,以及特别调校的前后减震器、AHC主动高度控制和AVC自适应可变悬架。

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