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海外定价超过10万欧元! 奔驰EQ系列车型未来在国内市场要火?
Network 2021-10-08 14:42:00 462浏览 编辑:kim

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今年8月,梅赛德斯-奔驰最高规格的电动化产品--奔驰EQS公布了其海外定价,后驱版EQS450 在德国市场的售价为106374欧元,四驱办EQS580的售价为135529欧元。相当于定价范围约为8085-103万人民币。

不少网友表示,如果不考虑税费叠加,全新奔驰EQS在海外的定价甚至比国内新一代奔驰S级还要 "便宜",在电动化的趋势变化下,未来奔驰EQS在国内上市,并不比奔驰S级更值得推荐。

奔驰EQS在外观造型上延续了之前概念车型的设计风格,这也让奔驰EQS拥有了非常具有未来感和科技感的视觉效果。无格栅设计、隐藏式门把手和贯穿式尾灯都表明了其电气化的身份。

虽然和奔驰S级一样,它是EQ电动化系列中最高规格的旗舰产品。但奔驰EQS并不像奔驰S级那样 "沉稳老练",流畅的车身线条突出了运动的基调,而风阻系数则低至Cd 0.2。

车厢内部的技术来自哪里,答案是贯穿中控台的Hyperscreen液晶屏幕。所有的动态信息和智能操作都由这个 "Hyperscreen "完成,为了考虑到一定程度的实用性,中控台 "T "还保留了相应的物理按钮。

值得一提的是,这个Hyperscreen液晶屏是需要在海外版上作为选项才能得到的。如果没有,你将得到与新一代奔驰S级相同的驾驶舱设计。就此而言,未来奔驰EQS在国内市场迎来的将是标配这个选装件的再次出现?不妨期待一下吧!

奔驰EQS的MBUX系统引入了零层操作逻辑,采用了拥有24GB内存的Xavier芯片。MUBX系统的智能化应用,加上运算逻辑的升级和运算速度的提升,可以为电动车带来具有科技感的驾驶体验。

当然,作为EQ系列的 "老大哥",豪华配置自然也是选择奔驰EQS的消费用户所关注的。车内氛围由190个LED环境灯营造,并采用与梅赛德斯-奔驰S级车相同的豪华材料覆盖。也许在当今的电动汽车领域,没有任何竞争对手能在这方面与奔驰EQS竞争。

奔驰EQS是一款基于奔驰EVA纯电动平台的豪华电动产品。目前海外版的450 配备了后驱电机动力布局,最大输出功率为333马力,峰值扭矩为568牛米。而580 4MATIC为双电机四轮驱动版本,最大输出功率520马力,峰值扭矩伟855牛-米。据国外媒体称,该车的突破时间仅在4.3秒以内。除了旗舰豪华这个级别的身份外,动力水平也体现了奔驰EQS的强大运动性能。

随着奔驰EQS在今年4月上海车展的亮相,似乎意味着奔驰EQS离中国市场不会太远了。面对百万级豪华纯电动竞争市场的竞争,保时捷Taycan将成为奔驰EQS在国内市场的直接竞争对手。

但从产品调性得出的消费需求来看,保时捷Taycan与奔驰EQS之间又有些许偏差。保时捷Taycan在百万级纯电动竞争中讲究的是性能运动,所继承的是保时捷骨子里的 "赛道基因"。

而奔驰EQS在产品调性这一块更倾向于智能 豪华驾驶的定位,这也预示着未来在价格市场上两款车型虽然处于统一的竞争水平。但从消费需求来看,它们所面对的消费群体都不是一个级别的 "土豪"。


奔驰EQS是豪华品牌百万级纯电动竞争中比较早的电动化产品。电动车的智能与梅赛德斯-奔驰S级车的豪华相结合是梅赛德斯-奔驰EQS的最大竞争优势。随着电气化趋势的不断发展,让我们拭目以待,看看梅赛德斯-奔驰EQS在未来能带来什么样的表现吧!。

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