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说好的27万起步价,丰田赛纳为何突然变卦?
Network 2021-10-07 14:32:00 1251浏览 编辑:kim

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"涨价 "绝对是汽车圈的热门话题,因为有些车的价格并不低,但还是想通过哄抬价格来显示商品的价值,这就导致消费者的购买门槛无形中被越抬越高。

这里就不得不提到丰田,作为全球最赚钱的汽车巨头,丰田的 "疯狂涨价 "连豪华车之王奔驰都自愧不如。而这次在新车上,丰田又向广大消费者上演了一场离奇的 "涨价大戏",更是让大批人呼吁国产赛纳。

严格来说,赛纳这款专门针对美国市场的MPV,其实是以平行进口的形式在国内打了整整20年的酱油,原因是其高昂的价格打消了很多国内买家的念头。因此,赛纳国产后,很多人开始期待它能更便宜,希望能入手这款家用MPV。

同时,也有不少消费者担心赛纳国产后依然不便宜,因为考虑到丰田埃尔法之前的经历,这种担心还是很有必要的,毕竟后者在日本的价格并不高,但进入国内后的高价加价行为,又有谁能料到呢?

所以在国内赛纳的价格正式公布之前,很多人就开始根据赛纳在美国的价格来猜测国内赛纳的起价。首先,新一代汉兰达在美国的起价是38,000美元,而赛纳是34,000美元。考虑到两款车的动力系统和技术配置几乎相同,两款车在中国的价格应该不会有太大差别。即使丰田MPV有加价的传统,大多数国内消费者也认为不会太多,所以网上开始传言国产赛纳的起步预售价为27.38万元,即使经销商加价5万,那么32万元的国产赛纳也不会显得那么贵。

但谁能想到,9月21日,丰田正式公布赛纳的预售价格区间为32-42万元,直接把网传的加价5万算到了自己头上,于是有网友调侃说:官方亲自提价,让经销商加不了。一时间,很多持观望态度的消费者对国产赛纳的高价望而却步,认为丰田的MPV确实 "买不起"。


但仔细想想,以丰田在国内MPV市场的号召力,也许国产赛纳27.38万元的起步价是一个官方诱饵,配合 "加价5万 "的消息,让消费者潜意识里觉得32万的裸车价是国产赛纳入门级车型的合理价格。"合理的价格。然后丰田自己再出来公布正式的预售价格,那么国产赛纳32万的起步价就显得名正言顺了。

在国内赛纳公布预售价的那一刻,笔者不禁想到了这段时间的另一款热门MPV车型,那就是赛纳的老对手起亚Kia。要知道当初起亚起亚把价格定在28.89万元的时候,我确实吐槽起亚疯了,敢定这么高的价格,而当时赛纳还是网传的27万起步价,看来丰田终于良心发现了一次。

但谁能想到,如今国内赛纳的起步价竟高达32万元,再加上经销商的加价,恐怕新车至少要落地40万元。所以我有理由怀疑,起亚是不是在丰田内部安插了卧底,知道国产赛纳会定这么高的价格,这样一来,起亚28.89万元的起步价似乎很划算?

言归正传,既然你丰田用 "缺芯难产 "的理由来涨价,那么我们普通消费者不妨打算不买车来帮助丰田度过 "缺芯 "的难关,是不是也很合理?

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