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提振消费政策频出 东风标致508L销量也在积极向好
厂商供稿 2020-03-23 11:32:31 543浏览 编辑:清风

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3月份将过半,随着国内疫情渐渐得到有效防控,如何稳定中国车市,快速恢复经济产能已经成了摆在全国各省、市、区面前的首要任务。全国多地城市开启“补贴救市”政策,早在2月25日,工信部就在发布的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》中提到,各地要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。在此背景下,东风标致508L销量也在积极向好发展。但除了市场和政策的扶持外,东风标致508L销量的提升更多的还是源于自身实力。

法系车的底盘造诣向来有口皆碑,这方面新一代东风标致508L延续了法系旗舰轿车的一贯水准。虽然新车基于PSA集团EMP2架构打造(该架构车型标配扭力梁后悬架),但为了营造旗舰级驾控体验,新一代东风标致508L采用5连杆式后独立悬架。此外,新一代东风标致508L在底盘用料上也不惜成本,车头双侧防撞梁以及后悬架铝制横梁的使用在同级别车型中极为罕见,其高配车型上还拥有AMVAR可变悬架系统,该系统可提供“标准、舒适、运动”三种减震模式,全面提升了新一代东风标致508L的操控水平。

图片来源于:厂商供稿

动力系统上,新一代东风标致508L同样诚意满满。新车搭载1.6升和1.8升两台涡轮增压发动机,其中1.6升涡轮发动机最大功率为167马力,峰值扭矩245牛·米,传动系统匹配爱信第三代6挡自动变速箱;1.8升涡轮发动机最大功率为211马力,峰值扭矩达到300牛·米,传动系统匹配爱信8挡自动变速箱。

图片来源于:厂商供稿

得益于可变气门升程技术的使用,新一代东风标致508L上搭载的1.8T发动机不仅满足“国六B”标准,动力参数也较老款车型有所提高。与同级别车型相比,这台1.8T发动机的账面数据完胜丰田2.5升自吸和大众2.0TFSI发动机,在爱信8挡自动变速箱的加持下,新一代东风标致508L的百公里加速时间仅为8.3秒。

另外在可靠性方面,这套动力系统同样值得信赖,标致1.8T发动机常年在PSA旗下车型使用,爱信8挡手自一体变速箱也经历了宝马、沃尔沃、凯迪拉克等豪华品牌车型的检验,总之,这套动力组合规格较高,符合法系旗舰轿车的身份。

相对于此前上市的欧版标致508,新一代东风标致508L则更注重实用性,更符合中国消费者需求。事实上,新一代东风标致508L与欧版标致508是同步进行开发的,无边框车门和掀背式设计适用欧洲市场,而长轴距策略则更适合中国国情,在保证高颜值的同时,也带来了更优秀的乘坐空间,这显然是中国消费者喜闻乐见的。

不可否认,新一代东风标致508L有着完美的车身比例,细节上,“狮吼式”前脸动感凌厉,点阵式中网灵感来自赛道方格旗,透露出标致汽车的百年赛道基因,中网两侧是两颗獠牙状LED大灯,辨识度极高。

图片来源于:厂商供稿

如果说新一代东风标致508L的外观是对经典的延续,那么内饰则体现出法国设计走在时代前沿的先锋性。新一代东风标致508L仍然采用”i-Cockpit 唯我座舱“,双幅式方向盘、橡木饰板和Alcantara材质皮革的搭配使车厢内充满法式风情,12.3英寸中控屏和全液晶仪表盘则增添了内饰的科技感。

图片来源于:厂商供稿

图片来源于:厂商供稿

新一代”i-Cockpit 唯我座舱“不仅看着酷炫,用起来用起来也很方便。虽然它仍然有很多设计不符合驾驶者习惯,比如仪表盘在方向盘上方,刚接触时确实需要适应,但熟悉一段时间后,便会发现它的好处——减少驾驶时的视线偏移。此外,新一代东风标致508L的细节做工也非常精致,中控台和座椅均由皮质包裹,无论是触觉还是视觉上都给人很强的高级感。

配置方面,新一代东风标致508L可以说有着越级的表现,包括夜视系统、AMVAR可变阻尼悬架、全自动泊车、ADAS智能驾驶辅助等先进配置应有尽有。其中夜视系统可以识别车前15米-150米的行人或动物,必要时候可以协同制动系统进行主动刹车。全自动泊车可自动识别车位,驾驶者只需根据中控屏的提示信息,挂入N挡,按住泊车按键,车辆便可自动停车入位。相比市场上其他自动泊车系统,新一代东风标致508L无需换挡,使用更加方便。

主动安全方面,新一代东风标致508L可搭载PSA集团ADAS智能驾驶辅助2.0系统,该系统包括ACC自适应巡航、V-AEB低速碰撞刹车、LKA车道偏离辅助、LPA车道保持辅助、主动盲点监测等功能。相比之下,虽然凯美瑞、迈腾也有智能驾驶辅助系统,但其功能性并没有新一代东风标致508L丰富;而标致将夜视系统下放新一代东风标致508L身上,则是同级别车型当中独有的高端配置。在某种程度上说,新一代东风标致508L可以达到L2级别自动驾驶要求,同级别车型中遥遥领先。

另外值得一提的是,新一代东风标致508L还可以选装可变悬挂系统,虽然迈腾也有类似的配置,但考虑到其超过30万元 的车款才能拥有。如果选择配置相当的车款,可见新一代东风标致508L在价格上更有亲和力。

也就是说,东风标致508L不管在车型设计还是动力配置上的投入都可以说不遗余力,那么,销量端表现自然也不会太差。随着市场的不断回暖,东风标致508L销量的持续上升也是预料之中。

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