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9月份新能源乘用车销量情况 普通混合车热度高

2016-10-14 11:10:08 来源:网上汽车 编辑:南风

9月份新能源乘用车销量情况 普混超过插混

  10月12日,乘联会公布了9月份中国新能源乘用车市场销量情况,当月新能源车销量为29,699辆,同比去年9月的18,047辆增长65%,但增速回落到两位数,同时环比还出现1%的负增长局面,这与9月份乃至第三季度整个乘用车市场的整体走势并不相匹配。

  其中,9月份插电混合动力车型销量达到7463辆,同比增长8%,环比下降9%;纯电动车达到22,236辆,同比增长100%,环比微增1%。1-9月的新能源乘用车总体销量21万辆,同比增长122%,增速相对健康合理。其中纯电动车销售14.5万辆,增长170%;插电混动销售6.5万辆,增长60%。

  从历年的新能源乘用车销量走势不难发现,整个市场都呈现前低、后高速拉升的走势,包括15年9月相对同年8月都是暴增长的状态,又特别是年末的几个月,环比暴增超万辆。不过今年的新能源乘用车市场或许会发生变化,按照第三季度的市场走势以及国家对新能源汽车方面的管控收紧,今年第四季度新能源销量如往期的拔高势态或将不见踪影。

厂家历年新能源乘用车销量

  从新能源乘用车的销售结构来看,9月份轿车仍然是新能源汽车的主力军,而在轿车中曾占主力的A00级别车型则继续降温,9月的同比增幅只有9%,且环比增幅还出现30%的负增长,同时累计增速从15年的152%下滑到前三季度的89%,这一方面说明政府对新能源骗补的调查队A00级别车型影响特别大,也足以说明,低质低速的电动车在市场上并不受到欢迎。

  而相对的,市场热度已经从A00转向了A级车的级别,随着帝豪EV、艾瑞泽7e、逸动以及北汽和比亚迪品牌多款车型的投入,9月份A级车同比增速高达1150%,环比增速也达到了28%,累计增速从15年的168%上涨至前三季度的912%。当然这当中的原因有限购城市的拉动,还包括了一线城市地区的需求和出租市场的强力推动。

新能源乘用车销量情况

  另外插电混动方面,B级车市场和SUV市场的增速明显,这主要得益于合资品牌高端插电式混动车型的推出,以及比亚迪、上汽等自主品牌在SUV、B级车方面的进攻,插电混动SUV车型的销量增速已经从去年的29%上涨至今年前三季度的43%,B级车也从32%的增速上涨至了51%。

  在普混方面,随着雅阁君越楼兰、K5、索纳塔等混动车型的加入,这个市场不再是丰田一家独大。2016年丰田混动的总体销量在月均6300辆水平,特别是卡罗拉双擎和雷凌双擎两款车型市场认可度很高,因此9月份普混车型的销量和热度盖过了插混车型。根据数据统计,9月插混的总销量为7463辆,而普混销量则达到了7727辆,同时插混车型的月同比仅增长8%,环比还下降了9%,而普混的环比却增长了28%。

9月份新能源乘用车销量

  对于9月份国内新能源乘用车市场相对降温,业内分析认为,这跟纯电动车市场的降温特别是A00等低质车型销量的暴跌以及与国家对新能源骗补的调查有关。特别是财政部对5家因查明存在骗补情况的新能源车企的处罚,以及后续包括对力帆等取消补贴资格的惩罚,这对整个行业都起到一种震慑作用,一定程度上挤掉行业的水分,也对整个新能源行业的发展具有积极意义。

标签: 电动车销量
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