2016年5月份汽车销量 荣威e550数月销量攀升

　　据乘联会的数据显示，5月的新能源车销量26208台，同比2015年5月的10856台增长141%，增速仍保持较高水平，从2015年8月以来的一波拉升轨迹看，新能源汽车市场热度快速升温。从数据中看出，荣威e550数月销量呈增长趋势。

　　在以A级车为主的插电混动车型市场，比亚迪秦、唐和荣威e550是绝对主力。值得关注的是，5月份，随着上海新能源车上牌正式启动，荣威e550销量步步攀升，已经创造单月2198辆的成绩，而比亚迪唐已经连续三个月在3000辆左右徘徊，秦5月份同比增速也是-23%。

　　上海发布新补贴标准 插电混动车补贴减少

　　局势变化的导火索源于今年4月上海发布了新的新能源车补贴标准。根据新标准，插电混动车的补贴比去年减少了2.15万元。但是，如果同时满足发动机排量小于等于1.6L、混合动力工况百公里油耗小于5.9L、邮箱容积小于等于40L三个条件的，上海政府再给予1.4万元/辆的补贴。显然，比亚迪目前市面上销售的新能源车型均无法取得额外补贴，消费者自然改选它家。

荣威e550

　　在以A级车为主的插电混动车型市场中，比亚迪秦、唐和荣威e550都是绝对主力。新的补贴政策之下，荣威e550虽然相比去年减少了7500元补贴，但同样标准之下荣威e550比亚迪秦多1.4万元的补贴。补贴完后，荣威e550的车价为17.68万元，而比亚迪秦的车价为17.98万元，对于价格敏感的消费者自然转投了上汽荣威旗下。

　　编辑点评：

　　根据数据显示，插电式混动汽车比亚迪唐的销量虽排第一，但是1-5月的销量增长的趋势不是很大，销量都在3000左右徘徊，但是荣威e550销量步步攀升，除了跟补贴政策相关之外，也跟品牌技术应变能力有关，如果比亚迪达到上海新发布的新能源车补贴标准，相信销量再创一段佳话。

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