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新能源汽车补贴新政将10月底出炉 年度目标无望

2016-10-21 15:30:28 来源:网上汽车 编辑:南风

新能源汽车补贴新政将10月底出炉

  今年以来,新能源汽车的发展受政策变动影响相当大,尤其是“骗补”结果和补贴新规。据预计,补贴新政要到本月底才会出台,表明新能源汽车70万辆的年度目标基本泡汤。

  如果补贴新政能够在本月底出台,那么今年四季度还会有一波增长。但全年销量可能会停留在50万辆左右,距离70万辆目标相差甚远。

  截至今年9月,新能源汽车前三季度累计销售量为28.6万辆,同比增长100.6%。尽管高增速不减,但相比去年3倍的增长已明显放缓。而且28.6万辆的销量,还不到年度目标的一半。

  毫无疑问,骗补事件及补贴新政,已影响到新能源汽车的销量。即便有新能源车企及经销商共同出资缝补,仍未有太大效果。由此可见,补贴对于新能源汽车的重要性。

  原本今年的新能源补贴定于7月出台,但受到骗补事件影响,导致补贴新政延后,最快也要等到本月底。补贴新政的出台,会促使销量出现明显增长,但实现年度目标几乎是不可能的事。

  今年的政策还传达出另一层含义,那便是倒逼新能源车企进行自我革新和升级。我国大力扶持新能源汽车发展不假,但近年来补贴依赖症日益严重,甚至滋生了骗补为生的车企,再不进行调整,新能源汽车发展只会越来越畸形。

  所以,新能源车企不必对补贴新政有过高的期待。因为当前政府已转变了对新能源汽车的扶持思路,摒弃了此前单纯的财政补贴,而是借助市场力量来激励和倒逼车企发展。

  正是基于上述考虑,政府才提高了生产准入门槛、完善补贴标准和机制、推行碳配额交易、实施新的积分制,从多方面促使新能源车企加大产品研发和技术创新,增加自身实力。

  可以预计,接下来,必定会淘汰一批没有技术基础、内功不够深厚的企业。新能源汽车行业也将因此走过优胜劣汰阶段,并迈入新的发展篇章。

  未来,新能源汽车的发展会趋于理性,消费者和企业逐渐引导并走上正规发展道路。相关车企要加大技术研发,因为接下来的增长需要靠自身实力。

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