吉利汽车投产新能源SUV车型 欲与比亚迪抗衡

　　按照规划要到2020年，新能源汽车销量将占吉利整体销量90%以上，为了达到这一目标，吉利构建了包括插电式混动(PHEV)在内的三条新能源技术路线，打造新能源产品。最近车王杂志从吉利汽车内部人士那里得知，吉利将斥资35亿元在湘潭基地新增新能源SUV产品平台项目，投产常规动力和插电混合动力SUV车型。该项目已于近日正式开工建设，将于2017年底前完工并实现新车下线。从市场层面来看，吉利插电混动SUV上市后将与比亚迪旗下新能源SUV产品展开竞争。

　　事实上，早在去年7月，吉利集团就与湘潭市政府签订吉利湘潭基地新增新能源SUV平台项目合作协议。吉利集团将投资35亿元，在九华吉利汽车基地的现有平台基础上，新增新能源SUV产品平台项目，以“沃尔沃”技术和生产程序、标准，投产常规动力SUV和插电式混合动力SUV车型。据悉，新项目将于2017年底前完成厂区改扩建和技术升级工作，并实现SUV整车下线;到2018年，将达到新增年产15万辆SUV整车的能力。

　　SUV和新能源均是国内汽车市场炙手可热的细分领域，在过去的2015年，国内SUV市场同比增长52.39%，新能源市场同比增长达4倍，这也是各家车企未来竞争的重点。自主品牌中，比亚迪已率先向市场投放了唐双模版SUV，宋、元双模版车型也将于年内上市，吉利旗下插电混动车型上市后将与比亚迪旗下同级车型展开竞争。

　　目前，吉利汽车已构建了纯电动(EV)、插电式混动(PHEV)和油电混动(HEV)三条技术路线。其中吉利的插电混合动力汽车，是吉利欧洲研发中心开发的 1.5TD+7DCTH插电式混动动力系统平台，将搭载在吉利的全系列车型上面，将于2017年至2020年陆续上市，1.5TD+7DCTH将覆盖轿车SUV、MPV，百公里综合油耗从2.0升，逐步到2020年达到1.5升。

　　吉利汽车此前宣布，到2020年，新能源汽车销量将占其整体销量的90%以上;其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%;这意味在未来吉利汽车在国内销售的绝大部分车型将是新能源车。届时，旗下产品的油耗将远远小于百公里5升的限制，提前满足国家法规要求，吉利汽车将通过模块化、平台化利用规模效应降低新能源汽车成本，最终实现消费者用传统汽车的购买成本购买新能源汽车。

　　小编总结：吉利汽车欲打造新能源产品，计划到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量的90%以上。目前，吉利斥资35亿元在湘潭基地新增新能源SUV产品平台项目并已开工建设，将于2017年底前完工并新车下线，到2018年，将达到新增年产15万辆SUV整车的能力。现在，吉利汽车已构建了纯电动(EV)、插电式混动(PHEV)和油电混动(HEV)三条技术路线。其中吉利旗下插电混动车型上市后将与比亚迪旗下同级车型展开竞争。