您当前位置: 网上汽车 > 行业资讯 > 自动驾驶出租车即将成2020年东京奥运会标志

自动驾驶出租车即将成2020年东京奥运会标志

2016-08-26 09:46:09 来源:EV视界 编辑:东风

  北京时间8月23日,据科技网站CNET消息报道,自动驾驶出租车将成为2020年东京奥运会的标志性创新。1964年东京奥运会的标志性创新是新干线高速列车。目前由于日本经济不景气,经济学家对奥运会能否再次成为拯救经济的良方存在分歧。但是,不断涌现的新技术以及日本政府大力投资机器人技术的承诺,意味着人们有理由对2020年奥运会对日本经济的推动作用满怀期待。

Robot Taxi外观

  Robot Taxi

  DeNA全球公关负责人Tomoyuki Akiyama表示,“1964年东京奥运会证明,奥运会能触发产业结构调整。”DeNA是负责实施在东京普及无人驾驶出租车项目Robot Taxi的公司之一。

  Akiyama说,安倍首相去年11月公开表示支持Robot Taxi,政府提供了“很多帮助”。现在的问题是,自动驾驶出租车2020年对日本的影响,能否与当年的新干线媲美。

  DeNA在与机器人公司ZMP联合开发Robot Taxi服务。自2009年以来,ZMP一直在开发自动驾驶汽车,不过开发自动驾驶汽车的公司有很多。ZMP与Uber等对手的区别在于,它是一家日本本土公司,得到日本政府和监管机构的支持。

  ZMP的技术也不同于汽车厂商,因为其技术独立于汽车品牌,能加装到任何汽车上。驾驶员参与了今年2-3月份的Robot Taxi公路试验,参与测试的是一辆丰田大霸王。Akiyama说,他们的技术适用于任何品牌汽车。

Robot Taxi外观

  Robot Taxi的目标是开发完全不需要驾驶员干预的全自动驾驶汽车,而非将于未来数年“上路”的半自动驾驶汽车。

  奥运会是科技创新的催化剂,但科技创新的真正目标并非是届时出现在东京的体育爱好者和游客,而是生活在偏远地区的人。DeNA希望自动驾驶出租车能帮助日本老年人出行,生活在偏远地区的人甚至打不上出租车。

  DeNA使Robot Taxis成功“上路”的另外一个挑战是监管。其中一个主要障碍是《日内瓦道路交通公约》,根据该条约第8款规定,所有车辆都必须有驾驶员,这会成为自动驾驶汽车的障碍。日本批准了《日内瓦道路交通公约》。

  DeNA在与日本政府和监管机构合作,寻求绕开公约限制的方法。一个办法是像芬兰那样,认为有足够功能的计算机软件实质上就是“一名驾驶员”。Akiyama说,“我们希望确保不违背公约规定。”

  Robot Taxi服务要到2020年奥运会后才会普及到日本更多地区,目前的计划是确保它能为国外游客提供优质服务。Akiyama说,“让Robot Taxi在有限区域运行是更符合实际的目标,这取决于监管和技术进步。”

  小编总结:自动驾驶出租车即将成为2020年东京奥运会的标志性创新,Robot Taxi的目标是开发完全不需要驾驶员干预的全自动驾驶汽车,而不是半自动驾驶汽车。DeNA在与机器人公司ZMP联合开发Robot Taxi服务,ZMP驾驶员参与了今年2-3月份的Robot Taxi公路试验,参与测试的是一辆丰田大霸王。至于Robot Taxi服务要到2020年奥运会后才会普及到日本更多地区,目前的计划是确保它能为国外游客提供优质服务。

分享文本到:
砍价团
北汽新能源EV系列
  • 团购价:广州 4S店最底价
  • 指导价:22.69-24.69万
  • 网车返利:5000元礼包
去看看
发表我的评论
登录
 
相关文章
北汽新能源EV系列
  • 品牌:北汽新能源
  • 报价:22.69-24.69万
  • 类型:小型车
  • 变速:
行业资讯