您当前位置: 网上汽车 > 行业资讯 > 2016派克峰爬山赛 Model S打破赛道纪录

2016派克峰爬山赛 Model S打破赛道纪录

2016-08-05 15:51:43 来源:网上汽车 编辑:暴雨

  特斯拉Model S第一次参加美国派克峰爬山赛,山路赛道全长19.99km,用时11分48秒打破了电动量产车组别的赛道纪录。

特斯拉Model S

  针对这次比赛,参赛的Model S P90D做了一些适应性改装:比如加装防滚架,拆除了车内的空调、安全气囊等部件(赛车座椅加四点式安全带组合提供的安全性高于安全气囊),更换了GO PUCK公司专门开发的动力电池单。新的电池系统比原装电池减轻了80%的重量,并且能提供更大的放电功率。虽然续航里程有所减少,但应对这次比赛还是没有问题的。经过改装后车辆共减重363公斤。

特斯拉Model S

  今年第一次参加派克峰爬山赛的Model S就打破了电动量产车组别的赛道纪录。

特斯拉Model S

  用时11分48秒就跑完了全长19.99km的山路赛道。

特斯拉Model S

  比之前由Zero Electric电动摩托车创造的记录提高了超过1分钟。

  这次Model S参加派克峰爬山赛并不是特斯拉官方的行为,驾驶员Blake Fuller是GO PUCK公司的CEO,这家公司主要生产便携式移动电源(怪不得能改装动力电池)。

便携式移动电源

  这家公司主要生产便携式移动电源产品。

特斯拉Model S

  赛前工程师用冰块帮助车辆的动力电池降温。

  除了量产组的Model S以外,讴歌的NSX EV Concept也参加了今年的比赛。这台纯电动跑车用四台电机取代了NSX上的3.5升V6发动机和9速双离合变速器,车辆的每个车轮由一个电机负责驱动。官方并没有公布这台车的动力参数。

讴歌NSX EV Concept

  外界关注度很高的NSX EV Concept获得了电动改装组的第二名。

讴歌NSX EV Concept

  除了拥有四台电机以外,官方并没有公布太多这台车子的信息。

  NSX EV Concept最终以9分06秒的成绩完成了比赛,获得了电动改装组的第二名。第一名由拥有7台电机的eO EV获得成绩为8分57秒,同时也创造了新的电动车纪录。eO EV上的7台YASA-400电机共能为车辆提供 1190 kW (1596 Ps)的动力输出。

eO EV

  eO EV以8分57秒的成绩获得了电动改装组的第一名。

eO EV

  这台车拥有7台YASA-400型号的电机。

eO EV

  7台电机共能为车辆提供 1190 kW (1596 Ps)的动力输出。

  编辑点评: 从1916年就开始举办的美国派克峰(Pikes Peak)爬山赛是全世界最困难的赛道之一,这次刚好是比赛创立的第100周年。全长19.99km的赛道拥有156个弯道,起点海拔为2863米而终点则位于海拔4031米的帕克峰上,从起点到终点的的垂直落差达到了1440米。帕克峰上稀薄的空气会使得汽油组赛车损失30%左右的动力,并且严重影响车辆的散热系统。所以无论是电动车还是传统动力的赛车,这都是一场非常艰苦的比赛。

  更多阅读:

  特斯拉MODEL S价格 70/70D售73.57/78.15万
  http://www.wsche.com/new/xnyhy/2016051161855.html

分享文本到:
发表我的评论
登录
 
相关文章
MODEL S
  • 品牌:特斯拉
  • 报价:64.8-139.98万
  • 级别:中大型车
  • 变速:,
行业资讯