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汉能太阳能汽车发布会 现场发布四款太阳能汽车

2016-07-05 10:41:06 来源:网上汽车 编辑:暴雨

  7月2日,汉能在北京举行Solar(太阳光)系列全太阳能动力汽车发布会,在现场发布了Hanergy Solar O、Hanergy Solar L、Hanergy Solar A及Hanergy Solar R四款太阳能汽车。

汉能全太阳能动力汽车亮相主舞台

  【汉能全太阳能动力汽车亮相主舞台】

  全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础,在一定的光照条件下,通过光电转化和储能系统、智能控制系统等控制管理系统,将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零污染车辆。

汉能控股集团主席李河君在发布会上讲话

  【汉能控股集团主席李河君在发布会上进行移动能源战略最新成果发布】

  发布会上,汉能控股集团主席李河君亲自驾驶汉能全太阳能动力汽车Solar R跑车精彩亮相。李河君介绍,汉能全太阳能动力汽车上搭载的薄膜电池像纸一样轻薄、柔软,可集成在汽车、无人机、手机、背包、服装等载体上,汉能Solar系列全太阳能动力汽车,就是汉能移动能源战略的最新成果。

汉能控股集团副总裁高卫民介绍全太阳能动力汽车

  【汉能控股集团副总裁高卫民介绍全太阳能动力汽车】

  汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民博士在发布会上介绍,此次发布的汉能Solar系列全太阳能动力汽车车身分别集成约3.5—7.5平方米的柔性砷化镓薄膜电池,在光照5到6个小时的条件下,日均发电量8至10度,可以驱动汽车行驶80公里左右,每年行驶2万公里以上,从而满足城市常规交通代步需要。车辆在行驶时为“边开边充”状态,中短途出行有望实现“不插电无限行驶”。而在无光照或长途出行需求下,汉能全太阳能动力汽车配备的常规锂电储能电池,同样可以用充电桩充电,最大续航能力达350公里。用户还可通过手机APP定义和管理不同天气条件下的太阳能充电模式,车辆还配备独有的薄膜电池芯片超声波清洗技术。

汉能全太阳能动力汽车Solar O

  【汉能全太阳能动力汽车Solar O】

  此次发布的四款车分别定位于不同的使用人群与用途,其中Hanergy Solar O定位于智能化、网络化的小型车,为城市中移动穿梭提供短程代步之用。Solar O采用两侧板状包夹建构车身的量体设计,以争取到最大的太阳能芯片照射面积。

汉能全太阳能动力汽车Solar A

  【汉能全太阳能动力汽车Solar A】

  Solar A则定位于日常家用,新车造型如大海中快速行驶的游艇,动感十足。值得一提的是,这款车在主仪表台前端挡风玻璃下也布置了太阳能芯片,可单独对仪表及多媒体设备供电,从而使整车对太阳能的利用达到最大化。

汉能全太阳能动力汽车Solar L

  【汉能全太阳能动力汽车Solar L】

  Solar L拥有将近6米的超长车身,可以容纳、服务更多乘客。其车顶集成的太阳能芯片面积达到了6平方米左右,同时全车采用铝合金框架并结合碳纤维车身,整车质量仅700千克,进一步降低了车辆能耗。

汉能全太阳能动力汽车Solar R

  【汉能全太阳能动力汽车Solar R】

  而此次最引人瞩目的车型当属Solar R太阳能跑车,新车前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片,并和流线型车身完美地结成一体,而尾部和车顶一体的扰流设计,让太阳能芯片面积最大化的同时,大幅降低了风阻系数,并增强了高速行驶的稳定性。

  为了研发出可商业化的全太阳能动力车,汉能建立了一支百余人的汽车核心团队,拥有一批曾任职上汽集团、泛亚汽车技术中心、福特汽车、麦格纳国际等国内外知名汽车及零部件公司的技术及管理专家。

  汉能汽车团队的领军人物高卫民博士是中国汽车行业知名技术专家和自主创新领军人物,在其担任我国第三代勇士军用越野车总设计师期间,以超过军方要求完成车型的开发和生产获军方高层首长好评,其主持开发的产品曾荣获国家科技进步二等奖、中国汽车工业科技进步特等奖、上海市科学技术一等奖等奖项。汉能全太阳能动力汽车均由汉能自主研发,拥有120多项专利技术及自主知识产权。制作方面,同样由汉能主导,在供应商及合作伙伴的协助下,共同完成。

第十届、十一届全国政协副主席、全国工商联名誉主席黄孟复讲话

  【第十届、十一届全国政协副主席、全国工商联名誉主席黄孟复讲话】

  如果说还有什么因素能够阻挡全太阳能动力汽车走进我们的生活,那么就是薄膜太阳能芯片的成本了,这一方面取决于技术革新,一方面取决于薄膜芯片的应用规模。

  从技术革新来看,汉能砷化镓薄膜太阳能电池转化率已达到了全球最高的31.6%,但是理论上依然有很大的提高空间。另外,汉能在技术上一直持续投入巨资,仅2015年就投入了8.25亿港元的研发资金。根据估算,到全太阳能动力汽车量产阶段,薄膜太阳能电池组件的成本将降低90%以上,完全可以达到市场可接受的范围。

  同时,近两年来汉能一直在美国进行兆瓦级生产,在通过并购吸收现有技术的基础上不断进行改造创新,已经具备芯片所需的高精尖装备的研发和制造能力,产能不断爬升,其生产优良率、平均电池效率等主要生产指标均达到规模化生产要求,汉能在全球范围内进行资源配置重组的同时,也一直在加快设备国产化的改造,积极将这些高端装备移入国内并生产,发挥国内综合成本优势,降低成本。

  汉能发布的不只是全太阳能动力汽车,更是一种面向未来的真正清洁的交通和能源解决方案,对于汉能全太阳能动力汽车的未来,让我们共同期待。

  更多阅读:

  汉能薄膜太阳能电池 汉能将发布四款太阳能汽车
  http://www.wsche.com/new/xnyhy/2016061662828.html

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