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开暖风该用内循环还是外循环 如何快速提升车内温度

2019-01-09 16:10:46 来源:威帅车市 编辑:流星

  【威帅车市 用车指南】天气越来越冷,打开车内暖风也就成为了大家启动车辆之后要做的第一件事,那么,冬天开暖风该用内循环还是外循环?很多车主都不是很清楚,今天我们就聊聊。

 

  什么是外循环

  外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内,也就是说车外与车内的气道是流通的,风扇打出的风来自车外,即使不开风机,车辆行驶中仍然有气流吸入到车内,补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风,就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时,车内会充满尾气味,这就是由于使用外循环造成的。

 

  什么是内循环

  内循环就是不让外面的空气进入车内,只利用车内已有的空气进行循环。目的就是为了阻止外面的有害物体一块跟着新鲜空气进来。再有就是保温了。了解了内外循环,就应该知道什么时候该用内循环,什么时候该用外循环。其实这个一般老司机都了解。比如你在高速上行驶,由于驾驶时间较长,如果长时间不换气就会造成车内空气混浊,所以就要开启外循环,及时换下气。当然也可以开窗。但是如果是冬天呢?开窗太冷。所以再想保温的状态下只能开启外循环。

  开暖风该用内循环还是外循环

  冬天都开暖风了,外界环境温度一定是很低,北方能达到零下十几度二十几度。如果让这么冷的空气持续进入车厢,吹出来的风一定不会太热,可能会出现开着暖风车厢内依然有点冷的情况。如果外界温度确实很低,应当内外循环交替使用。

 

  但不能为了提高车厢温度而一直使用内循环,因为车内空气无法循环,没有新鲜空气进入车厢,车内的空气质量会变得很差,影响身体健康。跑高速的话因为二氧化碳增多,导致大脑氧气供应不足,很容易犯困,正常行驶三个小时才会感到困,一直不通风的话行驶两个小时就困了。

 

  如果外界环境温度没有零下二十多度那么低,那么即使一直开着外循环,虽然出风温度没那么高,但车厢内的温度也足够用了,空气好的话可以一直使用外循环,也不会冷。用外循环不用怕浪费能量,因为暖风本来就是发动机的余热,即使你不开暖风使用掉,冷却系统也会开启前方的电子扇冷却,把多余的热量排到大气中。

  如何快速提升车内温度

 

  冬季很多车主因为怕冷,车辆一启动就把空调开到暖风。其实,因为冬天发动机刚刚启动,水箱的温度还很低,打开空调不仅不可能快速提升车内温度,反而增加了发动机负担,耽误了发动机温度正常提升。

  正确做法:先启动发动机预热,等发动机温度指针到中间位置后,先打开暖风空调,同时把空气循环设置为外循环,让车内的冷空气排出车外,等待2至3分钟后,将空气循环设置为内循环即可。

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