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质检总局抽查进口刹车片 近半进口刹车片不合格!

2016-12-19 16:54:23 来源:网上汽车 编辑:白露

  【网上汽车 热门话题】12月18日,央视《每周质量报告》曝光这样一则消息,近日,国家质检总局抽查了进口刹车片,涉及60多个品牌,18个原产地国家和地区,结果近半进口刹车片质量不合格。

  这是质检总局首次将刹车片产品的质量监督抽查范围从国内生产产品扩展到进口产品,其中日本、德国、韩国、意大利、英国的进口数量相对较多。进口刹车片总体不合格检出率达到48.4%。

  刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

  上面的解释摘自百度百科,说刹车片是“人和汽车的保护神”。而如今,这尊“保护神”质量不合格,这是什么概念,小编在这里不敢往下想啦。下面看看此次检验结果具体有哪些品牌不合格!

  一、剪切强度检验不合格的品牌

  什么是剪切强度?刹车片不是一个片,而是由钢板、粘接隔热层和摩擦块三个部分组成!剪切强度是指刹车片的钢背和摩擦材料的粘接强度,剪切强度越高,说明粘接越牢固。简单说,剪切强度不够,你的刹车片有可能从钢背上脱落下来了,还谈什么刹车!

  二、摩擦性能检验不合格的品牌

  刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能,将车子停下来。

  刹车片摩擦性能有4个要求:适当的摩擦系数且稳定;可靠的安全性;满意的舒适性;良好的耐摩性、可靠性和耐久性。

  而摩擦性能检验不合格,有可能出现以下几种情况:

  1、摩擦系数太高或太低,太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片。太低则制动距离过长。

  2、在高速行驶或紧急制动时,刹车片产生瞬时的高温,导致摩擦系数会下降,制动距离太长。

  3、制动噪音太大,就是在刹车的时候会有较大的噪音。

  4、前刹车片通常能保证3-5万公里的使用寿命,后刹车片通常能保证6-8万公里的使用寿命。不合格的刹车片可能对刹车片的使用年限有影响。

  检测人员介绍,虽然很多刹车片在温度在200度时都能够通过检测,但是在温度达到300度以上情况下摩擦系数会突然减小甚至低于国家标准,这样就会对日常行车带来巨大的安全隐患。比如汽车在长距离下坡时,由于刹车频繁,刹车片的温度会非常高,这种情况下如果出现摩擦系数突然降低,就会导致刹车制动失灵、速度失控,很容易造成事故。

  刹车片的摩擦系数:

  EE级:0.25-0.35适用于欧美车系,刹车片比较大,摩擦系数比较低。

  FF级:0.35-0.45国际标准摩擦系数。

  GG级:0.45-0.55适用欧州车型,特别是德国车。因为在德国行车不限速,所以要摩擦系数要高一些。

  HH级:0.55-0.65赛车专用刹车片在高温度的情况下,允许摩擦系数有变化,一般在100度的时侯,摩擦系数加减0.08,在350度的时侯加减0.14。

  适合中国市场使用的为FF级。上述是对摩擦材料的高标准要求,要全面做到是困难的。因此,对不同车型、不同的使用条件提出不同的要求。为了满足不同用户的需求,刹车片产品也在逐渐向多样化发展。

  三、标志不合格的品牌

  不合格项目占比最大的是刹车片在标志上不符合我国国标规定,174批次产品不合格,占比达到77%。例如完全没有中文信息或提供的信息不全。根据国家标准不论是国内生产还是进口至我国的产品,包装上应至少印刷两个信息,即指定摩擦系数和现行的国家标准号。检测人员解释称,因为消费者不是专业人士,如果标志不清或信息不全的话,消费者就无法判断买的产品是不是符合国家标准要求和自己车型或行程环境的要求,也会造成行车安全隐患。

  四、在选购刹车片时该注意什么?

  1、观察产品包装和喷涂标志。

  正规企业生产的产品包装印刷清晰,包装盒不仅有产品名称、生产许可证编号,还要有制定摩擦系数、国家执行标准等。表明这个产品是符合我国国家标准的;再看正规刹车片的非摩擦面印有企业标志,非正规产品则没有或是不清晰。

  2、刹车片的质量。

  消费者在选购时,先可以用肉眼观察刹车片表面质量和喷涂是否均匀,不合格产品则会有掉漆现象。对于有沟槽的刹车片一般槽口非常规范,如果不合格产品的沟槽则不利于散热。因为刹车片的摩擦材料由几十种材料混合热压而成,单凭肉眼无法判断产品质量好坏,所以在选购时最好要求商家提供该产品的权威检测报告。

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