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在国外强制配置的安全配置 汽车安全系统有哪些

2016-09-22 14:36:34 来源:网上汽车 编辑:白露

  现在国内买车,在配置方面就是入门级别的车都没什么配置,想要配置高,基本都得买高配。其实在国外,有些国家有法律规定,如果汽车不配备下面这八项安全配置,不允许上市及销售。而这些配置在中国,很多车都不具备。

  一、ESP车身稳定系统

  法规强制国家:欧盟(2014年11月)、美国(2011年9月总重量在4.5公吨以下的汽车)、加拿大(2011年9月总重量在4.5公吨以下的汽车)

  据了解,自2014年在欧洲强制执行之后,仅一年时间,ESP就阻止了33000故发生。挽救了1000多条生命。尽管当时只有大约40%的汽车采用了ESP。

  中国:随着消费者汽车安全性的重视,越来越多的汽车都安装了车身稳定系统。

  二、侧气囊

  法规强制国家:美国(2013年)

  前排侧气囊一般安装在前排座椅外侧,目的是减缓侧面撞击造成的伤害,隔离躯干与门板直接碰撞。能够有效地保护前排乘客的安全。

  中国:前排座椅的侧气囊在许多车型上都会装配,10万以上的车型会装配后排侧气囊。

  三、胎压监测(TMPS)

  法规强制国家:美国(新车-2003年所有车型-2006年)、欧盟(2014年11月)、韩国(2013年所有乘用车和总重小于等于3.5吨的新车)、中国台湾(M1与N1类新车-2013年11月所有形式的M1与N1-2015年7月)

  据统计,在高速公路上近70%的交通意外都是因为轮胎故障引起的爆胎,因此胎压监测很重要。NHTSA经研究认为,胎压低于标准值25%,爆胎几率增加3倍,胎压高于标准值25%,爆胎几率增加1倍。所以胎压过高过低都存在安全隐患。

  中国:乘用车轮胎气压监测系统国家标准征求意见稿已经完成,强标即将推出,但这是一项技术强标,不对安装做强制要求。

  四、日间行车灯

  法规强制国家:欧盟(2011年-轿车与小货车/2012年-卡车与巴士)

  它的功效不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯,而是一种信号灯。

  中国:没有相关法律出台,日间行车灯在国内更多以美观装饰居多。

  五、自动刹车辅助系统(AEB)

  法规强制国家:欧盟(2014年)美国(法案出台中)

  AEB是在出现危险且司机来不及反应时,介入工作,帮助制动的。该配置可以将事故发生率降低27%。据悉,没有该配置的汽车不会得到E-NCAP五星级安全认证。

  中国:技术还没实现产品化、商业化,近3~5年会普及开来。

  七、倒车影像

  法规强制国家:美国(2018年5月1日)

  在美国,每年大概有292人因为倒车被撞致死,有1.8万人因为倒车而受伤,其中大部分都是老人和小孩。小编认为,倒车影像固然重要,但认真开车也是很有必要的。

  中国:目前并没有强制安装的法律出台,但基于对安全性需求,越来越多的消费者选择配置有倒车影像的车型或者后装配置。

  八、自动紧急呼叫系统

  法规强制国家:欧盟(2018年)、俄罗斯(2015年)

  安装紧急呼叫系统,是为了在发生车祸后,可以在第一时间救助伤者,降低死亡率。即使司机和乘客失去知觉不能拨打电话,这一系统也能够自动拨打紧急救援电话,并且报告事故车辆所在的位置。

  中国:谈不上普及。由于紧急呼救系统生态圈在我国还未搭建,一旦真的发生事故,即使车辆安装了该系统也无法起到及时施救的作用。

  更多阅读:

  ESP真的很重要吗 汽车车身稳定控制系统怎么用
  http://www.wsche.com/new/remenhuati/2016091865201.html
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