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为什么要热车 怎样的热车方法才是正确的

2016-09-14 15:03:10 来源:网上汽车 编辑:白露

  在大多数人的观念中,早起用车时需要原地停留三五分钟进行怠速热车,这样对车最有益。但实际上呢?您确定这是正确的热车方法吗?那么今天,小编就来告诉大家如何正确热车吧!

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  一、为什么要热车呢?

  1、热车的主要原因在于,车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

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  2、引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部分空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定。

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  3、有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。

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  二、什么是热车?

  所谓的热车是让润滑油工作起来,它热的不单只是发动机,还有其他汽车机构。所以,不仅仅是冬天需要热车,夏天即使再炎热,也要适当地对汽车进行热车,只是冬季的预热时间要比夏季长一些。

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  三、正确热车方法?

  很多人认为,热车就是原地怠速,也一直都是这么做的,可是这么做究竟对不对呢?

  上面提到的三个需要热车的原因,针对第一个问题,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。

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  而第二个问题,在等待引擎达到工作温度期间,只要不以高速行驶就无妨。

  关于第三个问题,变速齿轮的润滑,其解决之道不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部分都没动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

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  综上所述,原地怠速并不能解决所有的问题,不是说这个方法没有,而是说它不够全面,只要一开始的时候低速行驶,就没有问题啦,对于一开车就猛踩油门这一做法,那小编就不敢恭维了,太伤车了!

  因此,正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。

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  四、夏天需要热车吗?

  前文说到引擎的工作温度大约90-110摄氏度,所以夏天也是需要热车的,只是冬天需要热车的时间更长。低温下,金属会呈现较小的弹性和抗磨性,只有在正常的工作温度下,发动机才能达到正常的配合间隙,保持最佳的工作状态。

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  五、热车时间

  其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前,供油系统往往不能正常工作,必须拉开阻风门怠速热车,要不然就会转速不稳甚至熄火。推回阻风门发动机怠速平稳,即可起步行驶。

  一般热车的时间30s-1min即可。其实也就是上车后,系上安全带、检查车辆、观察四周的时间。原地热车时间过长,反而会增加油耗,甚至积碳增多,伤车但不毁车!

  其实养车并不在于可以去做什么,而是在于把习惯养成。一个良好的用车习惯也是可是省下很多钱的。

  更多阅读:

  中秋佳节开长途车需要注意什么 开车前安全检查

  http://www.wsche.com/new/remenhuati/2016091465157.html

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