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自动挡车档位字母介绍 手动挡和自动挡的优缺点

2016-08-01 11:06:17 来源:网上汽车 编辑:清风

  以前的人开车玩的都是技术,现在的人开车都是小意思!为什么这么说呢?因为以前的车型基本都是手动挡的,开车时候的各种踩离合各种挂挡是少不了的,因此对驾驶技能的要求较高。而如今的车型大多是自动挡的,操控时候基本就是油门跟刹车,没了。当然啦,小面包跟大货车除外~

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  很多人都认为自动挡车型比起手动挡车型更好开,操作起来更方便,挂个D档车就行驶,挂到N档车就停下。但是小编发觉,真正了解自动挡的人其实很少,甚至是连自动挡上设置的各个字母代表啥都不知道。

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  说白了,天天挂着D挡行驶,却不知道为啥要挂D挡,D挡究竟代表啥?

  P挡:p也就是Parking,是停车挡,它利用的是车内装载的机械装置来锁住车转动的部分,让行驶当中的车辆可以稳当的停下来,但是要注意,P挡是在车子长时间停住或者是完全停下来的时候才使用,不然容易对变速箱造成损害。

  R挡:R是Reverse,指的就是倒车挡,这是我们在倒车的时候使用的挡位,不过有一点大家需要特别注意,如果你的车子没有停稳的话千万不要强行挂到此挡,以免对变速箱造成损害或者是发生危险事故。

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  N挡:N是Neutral,也就是空挡,这个挡位主要的作用就是切断发动机和变速箱之间的动力,车子短时间停车住的时候使用,比如说等红绿灯或者是堵车。

  D挡:D是Drive,也就是前进行驶挡。D挡还分为了一些小分类,D1挡一般是在走上坡的时候使用,它相当与手动挡的1挡和2挡;D2挡是在路比较堵的时候走走停停的时候使用,它相当于手动挡的3挡和4挡;D3挡是最常用的挡位了,它相当于手动挡的5挡和6挡。

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  此外,现在市面上还有部分车型带有S挡和L挡,那么,S挡和L挡又都代表什么呢?

  S挡:S也就是Sport,指的是运动模式,当车子处在这个挡位的时候变速箱是可以自由变换挡位的。

  L挡:L字母代表的则是低速挡,当处在这个挡位的时候变速箱是保持在D1挡的,不会升挡。

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  虽然说自动挡的车型开起来很便捷,但是对于自动挡的一些ABCD还是需要了解一下的,免得天天挂D挡,却不知道为啥要挂D挡,那样看起来确实是有点小悲催。此外,对于手动挡和自动挡的各种变速箱的优缺点最好也了解一下,这样不仅能在美眉朋友面前装装B,更重要的是在购车换车时能做个参考。

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  实际上,很多车主在购车之后依旧对该车型的变速箱一知半解,这样看起来同样有点小悲催。那么,手动变速箱and自动变速箱甚至是双离合变速箱之间究竟孰强孰弱呢,它们都有哪些优缺点呢?

  一、手动变速箱(MT)

  又称机械式变速器,即必须用手拨动变速杆(也就是我们平常所说的挡把)通过变化档位来改变变速器内的齿轮啮合位置,从而达到变速的目的。

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  优点:结构简单、性能可靠、传动效率高、更有驾驶乐趣。

  缺点:操作步骤比较麻烦,而且在挡位切换时顿挫明显,在城市拥堵路段或塞车时,驾驶员容易疲倦。

  二、AMT变速箱

  AMT变速箱可以理解成电控的手动挡,简单的说就是自动化的MT,是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。完全模拟人的换挡方式自动的进行换挡,AMT也使用离合器与发动机连接,只不过是自动的控制的,当踩刹车的时候,电脑会控制变速箱断开离合器。

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  优点:结构简单,传动的效率高、成本低。

  缺点:AMT变速箱在坡起、低速行驶时,离合器很难达到完美的“半联动”状态,所以顿挫感略强。

  三、自动变速箱(AT)

  它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩,装有自动变速器的汽车,能根据路面状况自动变速变矩。

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  优点:操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳。

  缺点:传动效率不高,拖累油耗,这也是为什么档位越多的AT变速箱越好的原因之一。

  四、CVT无级变速箱

  也就是我们常说的无级变速箱,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,CVT能根据车辆和路面实际情况,改变传动系统的传动比,使发动机在功率和燃油消耗率都在最佳范围内工作,其动力传输持续而顺畅。

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  优点:换挡的顿挫感基本没有,动力持续而顺畅,油耗表现也不错。

  缺点:加速感略差,缺少驾驶快感,能够承受的最大扭矩偏小。

  五、双离合变速箱

  双离合变速箱简称DCT或者DSG,因为其有两组离合器,所以有人称“双离合变速器”。与AT相比,DCT可以降低油耗,与MT相比,动力输出不会出现间断。

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  优点:换挡平顺、效率高,加速表现是优势。

  缺点:从实际使用状来看,故障率较高,导致维护成本也偏高。

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