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汽车起步肉怎么办 汽车故障诊断与维修技巧告诉你

2016-07-27 11:32:40 来源:网上汽车 编辑:清风

  在小编身边,有不少人都在抱怨自己的车起步和动力太“肉”,有时候油门都轰到底了,但车子还没自行车跑的快!之后看着身边一辆辆破面包将自己甩在后面,那滋味真是一个酸字了得!通常情况下,这时候大伙都会来这么一句:没有肉的车,只有肉的人,但小编却不这么认为。

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  大伙都知道,一款车性能的好坏主要看其百公里加速成绩。若是一辆车在你轻点油门后立马窜出去了,那说明动力衔接非常利索,车子性能不错,跑在路上倍有面子!但若是一辆车由静止到行进这段过程中需要更长一段时间,静止时踩油门响应太慢,动力衔接不利索,那就是我们常说的起步肉、动力肉。

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  而对于“没有肉车,只有肉人。”这句话,小编觉得只适合手动挡车型,因为自动档车型起步油门响应稍微迟钝这是先天因素决定的。

自动挡变速箱

  车辆肉的问题,其实得分手动挡和自动挡车型。大多数手动档在松离合、踩油门的过程中,动力可以说是有求必应,踩多少有多少。而很多自动档车型松开刹车踏板后怠速动力跟不上,补油门动力响应又慢,只见转速往上彪,不见车速的快速跟进,总会延迟个半秒1秒钟动力才释放出来,这也就是所谓的“肉”。现阶段很多车型都普遍采用电子油门,这类说法是针对传统拉线油门而言。普通的拉线油门是利用钢绳与节气门相连,通过踩下油门踏板,拉动钢绳以控制节气门开合大小。节气门的开度决定了可燃混合气的流量,开度的变化决定了引擎的转速或者动力大小。

手动挡变速箱

  而所谓的电子油门没有拉线钢绳,是通过油门踏板内的位移传感器检测油门踏板的深浅,并在一瞬间向ECU传递深浅信息,ECU经过运算后将信息传递至伺服电动机继电器,进而根据ECU的运算信息驱动节气门的开合角度。

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  从原理上来说,经过运算到传递的过程中,电子油门的响应时间必然慢于直接的拉线油门。而自动变速箱又总是遵循着自己的一套升降档规则,在没有手动换档功能的自动变速器上,驾驶者只能通过油门深浅来向汽车传达加速或减速的意图,手段单一。为什么我们常说某种自动变速箱很聪明?其实就是对驾驶员意图理解透彻,能够很好的配合驾驶者进行升降档动作,例如升档平顺、深踩油门后又降档利索,配合转速快速提升,不拖泥带水,不会出现该升不升、该降不降的尴尬情况,动力需求被变速箱很好的理解,车速与平顺性皆可控,自然就是一种很好的驾驶体验。但无论电脑计算再精准,还是无法与手动档相提并论。

兰博基尼

  因此可以说,电子油门+自动档是起步肉的标配。而拉线油门+手动档却不然,即便不到1.0L的排量,只要松离合深踩油门,起步就不会太慢,这也是为什么你经常被0.8L排量的破面包车虐待的原因。当然,起步只是利用怠速而不踩油门的手动车主们,当我没说,活该你肉。而加速是一款引擎真实实力的体现。有人说,做百公里加速测试时,是采用一种极端手段榨取引擎性能,必须油门全开,甚至动用“弹射起步”等非正常手段测量出的加速成绩,突破轮胎抓地力极限,而在实际驾驶过程中,几乎没有可能实际操作。因此,百公里加速成绩对我们的日常驾驶的参考意义接近于零?

法拉利

  由于变速箱、动力调教等多因素的影响,我们不能绝对认为百公里加速快的车在实际的驾驶体验中就一定好。例如一般的家用车需要三档,时速才能来到100KM,而有些偏运动调教的车型在百公里测速中二档即可实现。但实际驾驶中,后车一二档的齿比在实际感受中可能并不是那么好。

保时捷

  虽然,百公里加速牛的车一定动力充沛,但成绩差一些的也不能说性能就一定差。而且百公里加速与前文所述的起步是否肉并不能直接划等号。小编认为,肉不肉是看静止到运动这段过程中动力响应、衔接是否快。而动力跟上了,才能体现出百公里加速的性能优势。

迈凯伦

  此外,汽车也跟人一样,你对它好,它也会对你好。那么,如何做到对汽车好呢?其实并不难,只需尽量了解关于汽车的一些故障问题以及解决方法,这样就是汽车偶尔闹情绪,你也不至于被扔在半路上。

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