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比亚迪唐西藏极致之旅 17条用车技巧解答你的疑问

2016-07-15 13:35:32 来源:网上汽车 编辑:清风

  文章内容由热心网友提供,汽车编辑整理归纳,在此感谢各位网友对比亚迪汽车的支持。

  先说说我和的缘分吧,2015年年底,偶然在网上看到比亚迪发布一款名叫“”的车型,瞬间就被它各种配置所吸引,别的功能不说,单单是油电混合系统和自带外放电源就直接征服了我这种平时上班距离不远,有空喜欢跟亲人好友到处嗨的人。

  之后就理所当然的到西安某比亚迪4S店看车,当看到时,怎么看都觉得好看,加上销售顾问的热情接待和专业讲解,让我对比亚迪的印象一下子好了一些,特别是宣传的542着实吸引了我,我向来对车的性能是最为看中的,2007年买的锐志,就是因为它是当时性价比最高的六缸后驱车才买的。之后就抱着这样的想法去试驾了一下,当第一次开双模三擎的,开一圈下来完全超预期,当时有四个主要的印象,第一,车子太快了,我这人爱开快车,原本觉得锐志的提速不错了,但开了锐志就是浮云;第二,电车和油车完全不一样,电车太安静,油车什么静音技术在电车面前都是白扯,因为低速时电车是基本一点声音都没有,更重要的是电车的响应太快,丝毫没有油车的那种延迟,它的响应都是瞬时的,所以开超起车来真是信心满满和易如反掌;第三,的做工非常棒,丝毫不比合资的中高档车差,特别是全景天窗、棕色的真皮座椅、和超大的液晶屏真是让人亮瞎眼。一圈跑下来,再询问了充电桩的问题,销售顾问给我做了详尽的解答,还有最重要的电池用久了会衰减的问题,销售回答说,电池很贵质量自然有保障,而且比亚迪竟然有电芯终身保修的承诺,就是如果电池充电充不到70%的电量就免费更换,牛!太TM的有诚意了,我一下子对比亚迪的印象来了180度的转变,决定加入BYD的阵营,闪婚吧!当场交10000定金!


  就这样很快开上了比亚迪,没想到越开越喜欢,到后面家里的硬派越野车和丰田锐志基本就闲置了!2.2吨重的车身和那么高的风阻,百公里加速却能达到4.9S,城里开基本无敌,并且超车不像其他油车,猛踩油门油耗得快,成本高;不光成本极低(基本充5块钱电够跑60公里,够一天用),还安静得不得了,因为能过滤PM2.5和纯电模式堵车没声音也基本不耗电,所以不怕雾霾和塞车!

  还拥有全时四驱和强大的动力,还配备有后差锁、前限滑、全地形模式和一堆和越野相关的配置,但是在西安没有机会体验过的这些越野性能。所以决定,开进藏,要深度体验的电四驱、电池的充电能力和越野性能在高原的表现!

  跋山涉水,恶劣的路面很多,但在比亚迪强大的越野能力下,这些都不是问题!

  肚子饿了,赶紧到羊湖装一壶圣水,启用移动电站,把它加热起来,罐装八宝粥太冰,给粥加热,这样午饭就在湖边解决了,有时还能享受上一顿火锅呢,瞬间变成厨房和湖景餐厅,赞!

  在珠峰附近4300米海拔测试百公里提速,(在定日加的是93#汽油)第一次4.9S,第二次5.1S(视频成绩),和平原测试的成绩差不多,说明高原对的动力系统几乎没有影响,而百公里油耗很多时候都在2升左右。太厉害了!

  好了,比亚迪的西藏之旅暂时告一段落,而在此我也总结出了一些用车心得,希望可以帮到大家。

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