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汽车配置主要看什么 低配车和高配车的区别在哪?

2016-07-07 14:45:13 来源:网上汽车 编辑:清风

  如何买车最划算?这个问题相信很多朋友在购车之前都曾纠结过,然后上网一查,或者问身边那些所谓的“专业人士”,得出的结论往往是:买低配车,之后去汽配城淘各种配置!然而这样真的就划算了吗?

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  也正是由于消费者普遍认为低配车划算的原因,国内众多汽车厂商在激烈的市场竞争中,为了推出更加低价的车型,节约成本,往往会选择“简配”,说白了就是直接减少该车型的一些配置,而这些配置通常是我们看不见的,或者平时用不到的。

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  而这也是为什么一些车型的海外版本要比国内版本配置丰富得多的原因,通常海外版本的配置才是该车型原有的配置。那么,通常被减少的配置都有哪些呢?

  一、车身稳定系统

车身稳定系统

  车身稳定系统并不是汽车的标配配置,而且这个配置比较少用到,因此许多汽车厂商干脆就不装了,这样能减少一大笔成本。然而当你路过一些坑坑洼洼的颠簸路面时,你就会想起它的好。

  二、轮胎

轮胎

  很多时候,一款车型的海外版本用的是大品牌轮胎,而国内版本则是二线品牌轮胎,这时候汽车厂商们给出的解释是某大品牌轮胎适合国外比较好的路面,但不适合国内比较烂的路面!这个解释还说服了不少人,但小编在此不得不质疑,难道国外的路面不是用混凝土造的?别的不说,单单我国高速公路的普及程度相信开车的人都知道!实际上,轮胎也是一些汽车厂家缩减成本的关键,常见的是直接更换轮胎品牌,或改变一下轮胎参数,从而节约成本。

  三、雾灯

雾灯

  在汽车配置的车灯中,雾灯是使用得最少的,除非是雨雾天气视线较差,否则根本就不会用,因此一些汽车厂家也对它有了想法,甚至是一些厂商愿意给车型增加日间行车灯也不愿意留着雾灯!

  四、防撞钢梁

防撞钢梁

  本来防撞钢梁是保证汽车安全必不可少的配置,其能够在汽车发生碰撞时尽量保证车内人员的安全。然而如今大伙都知道,汽车厂商们用得最多的节约成本方式就是在防撞钢梁上做手脚,直接用泡沫替代!

  五、蓄电池

蓄电池

  给蓄电池做手脚也是存在的,为了节约成本,有些汽车厂商会改变蓄电池的容量,或者换一个较差的牌子。而大多数车主在发现蓄电池不行时,都会以为是蓄电池的质量问题,殊不知蓄电池的容量早被更换了。

  六、悬架

悬架

  悬架的“简配”很好解释,就是直接更换汽车悬架,由独立悬架换成非独立悬架。这时候如果是质量比较好的车型还可以接受,但要是质量差的话就会导致断裂,这也是为什么国内三天两头曝出某品牌某车型断轴门。

  七、储物空间

储物空间

  这个配置相信很少人注意到,就算是注意到了也很难发现,除非是有海外版和国内版两款车型让你去对比才会发现。这个配置虽然看起来不咋样,但实际用到的时候你就会知道它的重要性了。

  八、阻尼开关

阻尼开关

  这个配置是最常见的减配配置,同时也是平时使用最少的,但其汽车的减震器需配合它一起工作才能起到最好的避震效果。

  九、阻燃材料

阻燃材料

  汽车阻燃材料,就是为了防止汽车自燃。只不过这个配置,除非是汽车真的遭遇火灾,否则你不可能看得见,一般都隐藏在车身之内,因此一些厂商也直接给它省了。就算有这个配置,有时候也不能确定汽车使用的阻燃材料是否符合标准,所以一到夏天就会有各种汽车自燃的新闻满天飞!

  更多阅读:

  买车时如何验车?提车注意事项以及验车的步骤!
  http://www.wsche.com/new/remenhuati/2016070763314.html

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