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2015年度第四批C-NCAP碰撞前九名成绩解析

2016-01-22 12:08:31 来源:网上汽车 编辑:魔蝎

在2015年年底,2015年度最后一批(第四批)C-NCAP评价车型结果发布。这是《C-NCAP管理规则(2015年版)》新规则实施以来的第二期碰撞结果发布。本次发布的结果共包含9个车型,其中英致737和野马T70仅获得三星评价,smart fortwo获得四星评价,其余车型均获五星评价。今天我们来看看这些车型的具体表现如何。

评价车型 总体得分 安全星级
别克威朗 20T双离合领先型 57.3 ★★★★★
吉利博瑞 1.8T旗舰型 55.8 ★★★★★
东南DX7 1.5T手动豪华型 55.7 ★★★★★
现代全新途胜 1.6T智能型 55.4 ★★★★★
福特全新福克斯两厢 1.6L自动风尚 54.9 ★★★★★
启辰T70 2.0 CVT 睿行 54.9 ★★★★★
smart 1.0L 灵动版 53.1 ★★★★
英致737 豪华导航版 44.4 ★★★
野马T70 精英型 38 ★★★
2015年C-NCAP评价结果:

2015年度第一批C-NCAP碰撞成绩解析(上)

2015年度第一批C-NCAP碰撞成绩解析(下)

2015年度第二批C-NCAP碰撞成绩解析(上)

2015年度第二批C-NCAP碰撞成绩解析(下)

2015年度第三批C-NCAP碰撞成绩解析

C-NCAP 2015版安全碰撞项目与分数

C-NCAP 2012版安全碰撞项目与分数
主要项目 碰撞速度 总分
正面100%重叠刚性碰撞试验 50km/h 18(分)
正面40%重叠刚性碰撞试验 64km/h 18(分)
可变形移动壁障侧面碰撞试验 50km/h 18(分)
后碰颈部保护试验(鞭打试验) - 4(分)

碰撞星级共划分:5+级、5级、4级、3级、2级、1级

2015版星级划分分值 2012版星级划分分值 星级
≥60分 ≥60分 5+
54且<60分 ≥52且<60分 5级
48且<54 ≥44且<52分 4级
≥36且<48 ≥36且<44分 3级
24且<36分 ≥28且<36分 2级
<24 <28分 1级

与2012年版规则相比,2015年版规则不仅对试验细节及鞭打试验评分进行了完善和加严,并且修改了星级划分标准,特别是5星的门槛分由52分提升至54分、4星的门槛分由44分提升至48分。由于驾驶员安全带提醒装置及儿童座椅ISOFIX固定装置已经成为法规标准配置,因此2015年版规则不再对这两项装置予以加分,新规则总分由62分变为61分,获得高星级评价的难度明显增加。

加分项 2015版加分 2012版加分
驾驶员侧安全带提醒装置 取消 +0.5
前排乘员侧安全带提醒装置 +1.0 +1.0
侧面安全气囊及气帘 +1.0 +1.0
ISOFIX装置 取消 +0.5
ESC +1.0 +1.0

另外,为了更客观体现评价车型的代表性,新版在管理程序中,对自愿申请评价车型的选择,由原来申请方指定配置更改为该车型市场销量最大的车型。

C-NCAP与海外安全碰撞区别:

正面碰撞测试项目
100%重叠刚性壁障碰撞 40%重叠可变形壁障碰撞
NHTSA 56km/h 无此项目
E-NCAP 无此项目 64km/h
C-NCAP 50km/h 64km/h
注:IIHS还有一项更为严格的碰撞方式——25%重叠刚性壁障碰撞
侧面碰撞测试项目
侧面碰撞 侧面柱碰
NHTSA 61km/h 27°斜向侧碰 32km/h 75°斜向碰撞
E-NCAP 50km/h 29km/h
C-NCAP 50km/h 无此项目
儿童保护及其它测试项目
NHTSA IIHS E-NCAP C-NCAP
儿童保护条款 - - -
行人保护试验 - - -
车顶静压试验 翻滚几率测试 - -
后碰颈部保护试验 -

关于最新的碰撞规则请点击这里:C-NCAP新版规则解读 摆脱五星批发站?

2第四批C-NCAP碰撞成绩解析 别克威朗

别克威朗 20T双离合领先型

别克威朗 20T双离合领先型评价结果

完全正面碰撞试验得分

16.86分(满分18分)

40%偏执碰撞试验得分

16.02分(满分18分)
侧面碰撞试验得分 18.00分(满分18分)
座椅鞭打试验得分 3.45分(满分4分)
加分项 前排乘员侧安全带提醒装置 1分
侧面安全气囊及气帘 1分
ESC 1分
总分 57.3分(满分61分)
星级 ★★★★

小结:作为一款精品家轿,威朗在本次C-NCAP测试中的成绩让人眼前一亮。57.3分的成绩在本次碰撞车型中名列第一。从C-NCAP碰撞过程来看,威朗在完全正面碰撞测试、40%正面偏置碰撞和侧面偏置碰撞测试中气囊均正常打开,对假人起到了很好的保护作用。从评分来看,其在40%正面偏置碰撞中对于后排乘客头和颈部的保护还有提升空间,得分为0分。

3第四批C-NCAP碰撞成绩解析 吉利博瑞

吉利博瑞 1.8T旗舰型

吉利博瑞 1.8T旗舰型评价结果

完全正面碰撞试验得分

15.04分(满分18分)

40%偏执碰撞试验得分

16.05分(满分18分)
侧面碰撞试验得分 18.00分(满分18分)
座椅鞭打试验得分 3.69分(满分4分)
加分项 前排乘员侧安全带提醒装置 1分
侧面安全气囊及气帘 1分
ESC 1分
总分 55.8分(满分61分)
星级 ★★★★

小结:博瑞作为自主品牌最新的中级车力作,在市场表现上也开始引领了突破。而在C-NCAP本期的碰撞试验中,我们欣喜的发现我们的自主品牌在安全性方面也越来越好。在此次9款车型的试验中,博瑞名列第二名。而且全面的成绩没有明显的短板。

4第四批C-NCAP碰撞成绩解析 东南DX7

东南DX7 1.5T手动豪华型

东南DX7 1.5T手动豪华型评价结果

完全正面碰撞试验得分

16.49分(满分18分)

40%偏执碰撞试验得分

15.37分(满分18分)
侧面碰撞试验得分 17.47分(满分18分)
座椅鞭打试验得分 3.41分(满分4分)
加分项 前排乘员侧安全带提醒装置 1分
侧面安全气囊及气帘 1分
ESC 1分
总分 55.7分(满分61分)
星级 ★★★★

小结:同样是自主品牌的新车,东南DX7同样斩获5星评价。凭借高颜值来自宾法的设计,DX7吸引了不少消费者的目光。在C-NCAP中荣获五星评价,也说明了其安全性十分出色。从碰撞过程来看,DX7的主要失分项在于40%偏置碰撞。

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