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吉利博瑞怎么样 吉利博瑞试驾评测

2015-06-30 11:44:59 来源:网上汽车 编辑:蔡易玲

  吉利博瑞:最美本土车

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  两个月前,应吉利之邀,同事去宁波参观新建成的工厂,同时试驾博瑞。看着同事在朋友圈里发博瑞那高规格的照片,心里颇为好奇。在小编再三要求之下,以长测名义在广州拿到这款车。

  试完之后,才明白这两年,原来吉利在闭门苦练内功。也只有闭关埋头苦干一段时间,才能推出博瑞如此进步明显的好车,或者说豪车。没有说错,从外观到内饰,从发动机到底盘,到安全,再到配置,博瑞已经达到准豪华车的水平。

  配置最具说服力

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  博瑞有城市预防碰撞系统、ACC自适应巡航、360度倒车影像、带加热通风以及10向电动调节的驾驶座、后排电动遮阳帘、后排行政座椅、车道偏离辅助、HUD抬头显示、自动泊车、车内氛围灯等齐全的配置。别说合资B级车,便是豪华C级车也不见得能做到。

  至于涡轮增压发动机、手自一体变速器、18寸轮圈、全景天窗、定速巡航、车载互联、宽敞的后排空间、大号的行李厢等提升档次的配置,博瑞更是一项不落,全部提供。值得一提,这些配置并非只出现在顶配车上,舒适版和尊贵版能看到其中的大部分。

  博瑞可不是简单的堆砌配置,在国人更为注重的做工和用料上,也下足功夫。真皮、有桃木手感的装饰条、软质皮革,成为主角,影响档次的硬塑料没有出现在车上。由于大量采用搭扣工艺,胶水使用被控制在较低的范围,车内几乎没有新车气味。

  博瑞提供2.4L、3.5L以及1.8T三种排量,毫无疑问1.8T是主力,2.4L的存在更多是为拉低价位,争取更多的客户。这三台发动机全都是吉利自主研发,6AT变速器也是自己的。这也就不难解释,博瑞能够定出11.98万元的低价。博瑞的悬挂规格也相当高,前双叉臂,后5连杆悬架,来自沃尔沃的工程师全程参与该车的底盘调教。

  预算20万元可考虑

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  由于车太新,现在唯一难以确定的便是博瑞的可靠性、耐久度以及二手车的残值率,这需要时间去验证。但有一点可以确定,吉利做轿车的决心比外界揣测的还要坚定。否则博瑞就应该是一款赶潮流的SUV。博瑞是吉利KC平台的一款车,将来吉利也会推出基于这一平台的中大型SUV。为何不先推SUV再推轿车?吉利的解释是,轿车比SUV更能考验一个平台的可靠性与成熟度,先推SUV比较冒险,这样安排是出于降低风险的考虑。

  在博瑞之前,有多款本土汽车向B级车发起冲击,如东方之子长安睿骋荣威950等但无一成功。现在还不能确定博瑞是否能在市场中成功立足,只不过,它是迄今为止最有希望的一款车。建议打算购买20万元购买B级车的买家留意一下博瑞,说不定,你会爱上它。

  博瑞造型大气、配置豪华、降噪效果明显。动力和底盘规格高,机械调教的成熟度接近于合资车。工艺堪称先进,用料扎实,挑不出明显毛病。至于缺点,一是油耗比预想的要高,二是手车残值率仍较低。

  帕萨特优点在于体面,舒适,有档次感。动力总成完善可靠,兼具低油耗与高输出缺点则在于上市已有段时间,审美疲劳。而博瑞竞争对手锁定此款以帕萨特为首的一票合资B级车。在本土对手中,睿骋荣威950是博瑞的直接对手,睿骋配置丰富,实用性高,机械系统成熟可靠缺点在于造型中庸、朴实,后排略显廉价。

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博瑞
  • 品牌:吉利汽车
  • 报价:暂无指导价
  • 级别:中型车
  • 变速:
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