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试驾别克昂科旗,它会K·O汉兰达吗?
2019/11/19 8:45:00 417浏览

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提到中大型的SUV,你肯定毫不犹豫的就会说出汉兰达的名字,没错,汉兰达从上市至今的销量一直非常可观,作为一个多年蝉联销量冠军的选手,很多对手都将它列为主要竞品,就比如今天的主角:别克昂科旗。也是近期话题比较集中的车型,这款车将于下周的广州车展正式发布价格。感兴趣的同学可留意下,在此之前先来看看我们带来的驾驶报告。



看到昂科旗的第一眼,给我的直观感受就是“高大丰满”。整车的线条十分圆润,不再像以往别克车型那样见棱见角。盾形的进气格栅和飞翼式中网相结合,让这台车的前脸看上去更有未来科技感。分体式的LED大灯,被设计师巧妙的安放在保险杠两侧,而机盖上方隆起的线条也为这台昂科旗增添了一丝力量感。



车身侧面的线条从车头一直延伸至车尾,20英寸的电镀轮毂,不仅尺寸够大,样式也很好看,但车主们一定要记得勤擦自己爱车的轮毂啊,它一旦要是变脏了,可就不好看喽。 



尾部造型比起前脸相对保守了许多,贯穿的电镀饰条有提升车辆视觉宽度的效果,但我个人认为,如果要是能有一条贯穿样式的尾灯,那就更完美了。虽然有点小遗憾,但双边单出的排气还是让昂科旗的尾部看起来饱满许多。



外观介绍的差不多了,咱们进到车里看看。坐进车内的一瞬间,你就会被这个360度环抱一体式座舱所吸引。黑棕两色相拼,也为整车注入了一些豪华感。此外,昂科旗的方向盘握感很好,尺寸也很适中,双炮筒的仪表看起来相当Old School,但遗憾的是没能采用全液晶的样式,好在可显示的车辆信息相当丰富,8英寸的触摸屏尺寸也有点小,但清晰度和响应速度不错,而且它还支持主流的CarPlay、CarLife等互联软件。总体来说,这套车机的实操性要比别克家族中的其他车型有不少提升,而且钢琴按键样式的电子挡杆很新颖,操作起来也很顺手。



7座昂科旗采用2+3+2的座椅布局,当你坐进第二排你会惊奇的发现,座椅不仅可以调节靠背角度,还能支持整体座椅的前后滑动,这样的设计不仅是为了方便第三排乘客上下车,也是为了让第二排乘客可以很轻松的找到适合自己的坐姿。当然了,昂科旗的后排舒适性配置也很齐全,像座椅加热、独立的后排出风口也都给咱装配好了。



进入到最关键,也是备受广大准车主关注的第三排,你会发现坐姿还可以,并没有明显的扫顶现象出现,但第三排的整体座椅材质偏硬,而且椅垫对于腿部的承托还是不太到位。综上所述,昂科旗的第三排是完全可以坐下成年人的,只是舒适度比起前两排会稍有欠缺。



行李厢的空间表现还可以,当整车三排座椅全都在使用的状态下,可用的载物空间为222L,当第三排座椅收起,载物空间则变为883L,如果还是不能满足你装载物品的空间的话,那将第二、三排全部放倒之后,你会获得最大1970L的载物空间。不仅如此,昂科旗还在第二排装配了电动放倒,第三排电动放倒和折叠的功能按键,这样的贴心设计可以说是考虑的相当全面了。



动力方面昂科旗搭载一台可变缸的2.0T四缸涡轮增压发动机,配合9AT变速箱,也是通用目前主打的机型,很多车都有搭载。最大功率174kW,最大扭矩350N·m。这套可变气门管理系统,可以在车辆缓油门中低速行驶时,只用两缸运行,这样的操作可以比上一代发动机节省15%的油耗,当你长时间保持中高速行驶,发动机就会唤醒另外两个气缸,但整体节油的表现也是比上一代发动机要节省5%的油耗。



接下来我和大家分享一下驾驶感受,当我把昂科旗开起来的那一刻,给我的感觉只有两个字“安逸”,因为它真的很安静。通用的造车理念一向都是将驾驶员和乘客的舒适性放在第一位,所以车辆行进中发动机的噪音以及风噪、胎噪,都被很好的隔绝在车外,如此静谧的驾驶感受都要归功于ANC主动降噪、机舱盖大面积的隔音棉、前风挡和两个前侧窗都选用了5mm的夹层玻璃,以及LEVEL A最高级别的声学材料等等。有了这些神器的加持,哪怕是长途驾驶也不会感到烦躁。



另外,昂科旗起步表现的轻快有力,根本不会让你察觉到自己开的是一台SUV,除了安静之外,9速的自动变速箱换挡速度虽然没那么积极,但也不会让你感觉到它有丝毫的慵懒。悬挂的软硬调节的也很适中,当车辆高速过弯时,整体车身的侧倾很小,也不会产生多余的晃动。遗憾的是,昂科旗的刹车踏板行程有些过长,第一次开,恐怕需要舍得多踩几脚适应一下。



如果你觉得这款昂科旗还不够个性,还想让它再张扬一点,那这台Avenir版本的昂科旗肯定是你的菜。梅洛酒红色车漆,一直都是Avenir的专属车身颜色,晶莹剔透的质感在阳光下呈现出不一样的美感,菱形中网也和普通版本的昂科旗区分开来。



21英寸的电镀轮毂显得更加动感,尤其当轮毂转动的那一刻,呈现出的璀璨光芒更带感,此外,车门上的Avenir标识,仿佛时刻在告诉路人,我们的身份不一样!



Avenir版本的昂科旗在内饰上也是大有文章,不仅车顶采用了大面积麂皮包裹,就连中控台以及座椅的材质用料都更加考究,触感也更加柔软。在此我多说一句,象牙白色的座椅虽然高贵典雅,但颜色如此之浅,日常使用实在是不便于清洁打理,所以买这款车的车主必须得是个勤快人儿啊!



备受很多通用车主爱戴的流媒体后视镜,也被设计团队仗义的安装在了Avenir昂科旗上。车主可以通过后视镜上的按键,调节后方视野的高低及远近,不仅清晰度高,而且还很方便好用。



车内的空间表现其实和普通版本的昂科旗别无两样,唯一不同的是Avenir版本的昂科旗采用6座布局,第二排两张独立的菱形格座椅还带有通风、加热、按摩的功能,但如果要是能给咱添个腿托是不是就更符合Avenir的调性了呢?



作为别克家族的六座、七座中大型豪华SUV,昂科旗的出现无疑会对这个市场增添一名强有力的竞争对手,至于能否战胜途昂,K·O汉兰达,还是等十一月底上市之后再来定夺吧。



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